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小型振动压路机振动系统的故障诊断

小型振动压路机振动系统的故障诊断  
 
振动压路机以其有效的压实性能,在生产中得到了广泛的应用。但随之出现的振动系统故障也给机器的论断与维修增添了麻烦,下面以路友机械有限公司生产的LY-30C压路机为例,介绍振动系统故障的诊断方法。  
 
振动系统常见故障为:接通开关后振动系统不产生振动或振动轴转速过低(或振动乏力)。对此两种故障,应首先检查液压油箱和振动轮的左右两个振动箱油位是否正常,再按下面步骤进行测试诊断。  
 
1. 查偏心轴转速(或振动频率)  开动压路机,先前后各行驶10m,使振动轴承箱内的油封得到充分润滑。然后将振动轮停置在旧胶轮胎上,起动柴油机并以最大转速运转。由一人用手掌始终托住放在前机架上的舌簧式频率表,另一人在极短时间内开启振动。根据频率表可测得偏心轴转速(规定值应为1860r/min,或振动频率达到31Hz)。若表的读数低于此规定值,此时可利用驾驶室操纵台上的柴油机速率表,即将柴油机转速调整到2200r/min的额定转速,若柴油机转速已能达到额定转速,则应去查振动马达的漏油率。  
 
2. 查振动马达的漏油率  将压路机运转到工作油温(即液压油温度达到50℃),再将振动轮停置在旧胶轮胎上,从振动马达上拆下泄油管(用堵头封住接口)。取一测量用的软管接到振动马达泄油口,另一端放入计量桶内。开动柴油机并以最大转速运转,同时开启振动系统观察,其每分钟的漏油量不得超过2.5L。若超过,则应拆修马达;若未超过,则应测振动回路的液压油压力。  
 
3. 测试振动回路液压油的压力  将压路机运转到工作油温(仪表盘上液压油温度升至50℃),将振动轮停置在旧胶轮胎上,并用三角块垫住驱动轮胎。把60MPa压力表用的测试软管接到测压接头上(在驾驶室下的后车架侧板上),开动柴油机至最大转速,观察测试压力表,按规定其起动压力应为19~21MPa,工作压力为8~11MPa。若起动压力低,则应检查振动泵。若工作压力明显高于11MPa,则应检查振动轴承。
 
4. 检查振动泵  拆去振动泵上的高压软管(用堵头堵住软管口),将测试接头和60MPa压力表连接到振动泵高压口上,再把柴油机油门拉杆置于“停熄”位置,用起动马达带动柴油机曲轴运转(切不可起动柴油机,否则会损坏振动泵)。若压力小于规定值10MPa,则应更换振动泵,若压力已达到规定值,则应检查振动控制阀。  
 
5. 检查振动控制阀   松开电线接头螺钉,接通振动开关,插座上触点应该有电。若无电,应查找电路系统故障,然后查电磁线圈:取出座套,松开电磁线圈上的螺母,将线圈连同电线和插座一并取下,然后在插座上接12V直流电,用一字旋具试探一下磁场是否已建立起来。若无磁场则换线圈,否则换振动控制阀。  
 
6. 检查振动轴承  拆去振动马达,用手将振动轴向振动箱一端推到底,再用深度尺测出振动马达承接板与振动轴轴端之间的距离(即振动轴承的轴向间隙)。将振动轴从振动箱内向外拉到尽头,同样测其距离,正常时此轴向间隙应为1mm左右。 用一根撬棒,向振动轴施以径向力,若感觉有明显的窜动量,则须更换轴承。给振动轴轴端螺孔装上一六角螺钉,用套筒扳手转动螺钉,使偏心块转到轴的上方位置(此时轴上键槽位置在下方),再将偏心轴继续转过一角度,使偏心重块籍重心自由落下。偏心轴在摆动数次后应能停下来(此时轴上键槽朝上)。若明显感觉到有阻力,则需更换振动轴承。检查振动轮行走传动一侧轴承时,需拆去行走驱动马达,方法同上。